CFR是国际贸易中常用的贸易术语之一，全称为Cost and Freight（成本加运费）。该术语明确了买卖双方在货物运输中的责任划分，主要涉及货物成本、运费承担及风险转移节点。掌握CFR的核心要点，有助于企业规避贸易风险，优化供应链管理。本文将系统解析CFR的定义、应用场景、风险控制技巧及与其他术语的对比。
一、CFR贸易术语的基本定义
CFR全称Cost and Freight，是国际贸易术语解释通则（Incoterms®）中规定的12个术语之一。其核心特征为：卖方负责安排运输并支付至目的港的运费，但货物装上船后风险即转移至买方。卖方需提供清洁提单，买方自行承担货物在运输途中的保险。该术语适用于海运和内河运输，不适用于多式联运。
二、CFR贸易合同的关键条款构成
装运港约定：明确货物起运港口，需具体到城市名称（如上海港/鹿特丹港）
目的港指定：要求买方提供具体卸货港，避免模糊表述
运费计算方式：按FOB价+运费率确定，需注明运费支付货币
风险转移节点：以货物越过船舷（Vessel）或装上船（On Board）为界
单证要求：卖方必须提供完整提单、发票、装箱单等文件
三、CFR贸易中的运费计算技巧
运费率查询：通过波罗的海国际航运公会（BIMCO）获取最新费率表
运费分摊计算：FOB价×（1+运费率）=CFR价
运费货币锁定：建议在合同中约定运费支付货币与结算货币一致
运费波动应对：可约定运费调整条款（如超过3%则重新议价）
航线选择策略：对比不同船公司报价，考虑运输时间与成本平衡
四、CFR贸易的风险防控措施
保险覆盖方案：建议买方额外投保运输险（如CIC条款）
装运时间管控：要求卖方在装运前5个工作日确认船期
提单条款审核：确保提单载明"Freight Prepaid"及"Freight Collect"条款
船期延误处理：约定滞期费计算标准（如每天0.5%的运费）
货损索赔流程：建立包含照片证据、船公司声明、检验报告的索赔文件体系
五、CFR与CIF的核心差异对比
保险责任：CFR不强制保险，CIF卖方必须投保
风险转移：CFR装船即转移，CIF目的港交货后转移
运费支付：CFR卖方支付至目的港运费，CIF含保险费
适用场景：CFR适合买方自行安排保险，CIF适合卖方承担保险
单证要求：CIF需提供投保凭证，CFR无需保险单
【观点汇总】
CFR作为基础贸易术语，其核心价值在于明确责任划分与成本控制。卖方需重点关注装运港指定、运费计算准确性及单证合规性，买方应强化运输保险与风险预警机制。在实务操作中，建议采用"CFR+附加条款"模式，通过补充协议约定装运时间、保险范围等细节。同时需注意Incoterms®2020版对运输方式的规定，CFR仅适用于海运或内河运输，若涉及多式联运应改用CPT术语。
【常见问题解答】
Q1：CFR合同下货物在运输途中损坏如何索赔？
A：买方需提供船公司证明、检验报告及保险单（如已投保），CFR下卖方不承担货损责任。
Q2：如何判断CFR报价是否合理？
A：需对比3家以上船公司报价，考虑航线距离、燃油附加费及旺季溢价因素。
Q3：CFR合同是否需要约定目的港具体位置？
A：必须明确卸货港名称，如"鹿特丹港（RTM）"或"汉堡港（HAM）"。
Q4：CFR运费支付是否可以分期？
A：建议约定运费30%预付，70%装船后付清，避免卖方违约。
Q5：CFR下如何控制装运时间？
A：应要求卖方在装运前7天提供船期确认函，并约定延迟装运的违约金。
Q6：CFR与FOB的主要区别是什么？
A：FOB卖方不负责运费，风险在装船时转移；CFR卖方承担运费，风险在装船后转移。
Q7：CFR合同是否需要约定检验条款？
A：建议补充检验机构、检验时间及异议处理流程，避免争议。
Q8：CFR运费包含燃油附加费吗？
A：通常不包含，需在合同中明确燃油附加费计算方式及承担方。