作为一个资深军迷，参观过不少世界著名军事类景点，其中最让我印象深刻的就是英国南部的朴次茅斯军港。
总体来说门票还是比较划算的，52英磅包年，不限次数。但是因为当时学业繁重，一年也就去过了两次。
朴茨茅斯军港全景
朴次茅斯港具有悠久的历史，它见证了大英帝国的兴衰，至今仍然是皇家海军的重要军港。可能是运气不佳，鄙人两次都没有目睹英国最新的两艘伊丽莎白女王级航母。
伊丽莎白女王号航母
进入朴次茅斯港，最先进入你的视线的就是一艘船身红黑，并有几根高大的桅杆的大型帆船。但这可不是一艘帆船，这可是正儿八经的蒸汽动力铁甲舰，风帆只不过是辅助动力。
这艘船就是世界上第一艘采用蒸汽动力的全铁制船壳的铁甲舰——勇士号铁甲舰，它的全铁制舰体开创的海军的新时代。
勇士号铁甲舰
同时，勇士号也是英国皇家海军的一艘福舰。成为了大英帝国巅峰时期的见证者。
一、建造背景
19世纪中期，正是大英帝国的巅峰时期，依靠工业革命，英国成为了“世界工厂”。钢铁产量占据世界总产量的50%。
在维多利亚女王（对，就是那个咸丰皇帝想纳为妾的女人）的统治下，英国建立起了庞大的舰队，东印度公司作为英国对外殖民的代理人，率领这支强大的舰队南征北战。
维多利亚女王
在工业社会面前，农业社会显得无比乏力，纷纷被英国的坚船利炮打卡国门。当然也包括中国，鸦片战争使中国被迫与英国进行不平等的贸易。
英国逐渐成为了“日不落帝国”，殖民地遍布全球，英国将殖民地的廉价原材料运回国内，制作成工业品，再倾销到世界各地。
鸦片战争
当时大部分国家和地区达不到英国的工业水平，英国迅速垄断了全球市场，攫取了大量财富。维多利亚女王想要把伦敦建成世界的首都。
而完成这一切都依赖一支强大的海军，所以海军的地位成为了英国人的底线，只要有谁触碰到了这个底线，英国人必然会下定决心“卷”死你。
英国海军驰骋大洋
当时美国还在忙于南北战争，德国还是一块块松散的小联盟，西班牙、荷兰等国更是在已经在海上被英国击败，唯独一个法国尚且有能力与英国抗衡。
况且英法是世仇，两家打了几百年的战争，一直互相看着不顺眼。当时法国皇帝拿破仑三世一直雄心勃勃，想像自己的前辈那样，重建法兰西的荣光。
拿破仑三世
自从法国成功建造了拿破仑号蒸汽动力战舰开始，英法两国就陷入了激烈的海军竞赛中，双方都在“内卷”的道路上越走越远。
直到1858年4月，法国建造了世界上第一艘铁甲舰光荣号，虽说主体是木质结构，但是外部被铁甲包裹，当时的木质帆船与它对抗就像是鸡蛋碰石头。
光荣号铁甲舰
英国人看了一眼手里的木质战舰，开始坐不住了。我们也要建造铁甲舰，你们是铁甲包裹，我们就干脆全铁制作，并且在火力、吨位、航速等方面要全面碾压你。
二、勇士号基础数据
1862年，勇士号正式下水，全长128米，宽17.78米，吃水7.98米，舰员707人，满载排水量9137吨，远超法国光荣号的5700吨。
勇士号
勇士号的装甲由114毫米的熟铁和以及457毫米的柚木组成，千万不要小看柚木，它能极大地吸收炮弹的冲击力，防止炮弹击穿船壳。
装甲覆盖了船中部64.9米的部分，保护水线上4.9米，水线下1.8米。并且主甲板上的火炮也有4.5英寸的横向护墙保护。全舰的装甲厚度达到了1310吨，其防护能力远超光荣号。
勇士号结构
与之前的风帆战列舰不同，勇士号并没有将火炮安装在各层甲板上，除了主甲板上有少量大口径火炮，大部分火炮都在同一层甲板上。
火力方面经过多次改造后，最终装备了10门110磅阿姆斯特朗线膛后装炮，26门68磅滑膛前装炮，4门40磅线膛后装炮。
110磅后装跑
这些火炮当时非常先进发射能够发射实心穿甲弹和开花弹，射程达到了2900米。当时大清还在忙着围剿太平天国，并且当时清朝的岸炮射程只有1000多米。
火炮的旁边有吊床，炮手们一般24小时呆在火炮旁，以应对突发情况。虽说火炮数量不算多，但是都是最新型号，勇士号的火力能够压制当时任何一艘战舰。
勇士号火炮的弹丸
除此之外，舰内还有武器库，主要用来存放陆战队的武器，勇士号如果担任运输任务，每次能运输2000名陆战队员。
勇士号搭载了1台双缸水平往复式蒸汽机，位于最下层甲板的中前部，是当时世界上最大的蒸汽机，配有10台燃煤锅炉。
动力系统
每次出航勇士号携带850吨煤，如果只用蒸汽动力的话续航里程为2100海里，所以当时勇士号保留了风帆。
风帆、蒸汽同时运作时，勇士号的输出功率为5267匹马力，最高航速达到了15节，远超光荣号的13节，是当时世界上最快的战舰。
勇士号
所以无论是从哪方面看，勇士号都是当时世界最先进的战舰，是它开创了钢铁战舰的先，具有划时代的意义。
三、平稳的一生
虽说勇士号性能极为优越，但是它从未参加过一场战斗，所以没有任何战绩。除了在海试和演习中，它的火炮从来没在战斗中杀伤过敌舰。
勇士号回到朴茨茅斯
但是勇士号的实力从来没有被否定过，当时的英国在海上具有绝对的实力，任何一个国家都不敢与其正面对抗。勇士号未参加过一次战斗，恰好说明了维多利亚时期大英帝国的强大，刀在鞘中时，威力才是最大的。
自从服役之后，勇士号就一直被当做研究对象，英国对它进行了多次改造，它的最大作用就是为后期的战舰设计积累了经验。
勇士号内部火炮复刻
1871年以后，勇士号被降为了海岸警卫队，进入了预备队。主要用于护送英国皇室出国航行。好多火炮被拆除，船舱内改造出了好多豪华套房，它已经从世界第一战舰演变成了一艘游艇。
后来勇士号又担任过水雷驱逐舰，一战爆发后，更多先进的战舰已经被建造，燃煤动力的勇士号已经失去了它的优势，在港内度过了整个一战。
夕阳下的勇士号
一战后，勇士号又在米尔福德港内被当做加油浮桥。英国人曾经也想过把它拆解卖废铁，但是由于当时钢铁市场行情不好，这一计划最终取消。
1979年，朴次茅斯市长马歇尔看出了勇士号的价值，决定将它接回。1987年6月16日下午，勇士号在多艘船只的簇拥下完成了它最后一次航行，从此永远地停留在了朴次茅斯港。
勇士号船头
之后便对船内的一切结构进行复原，如今成为了朴次茅斯港内的第一个展区。其实勇士号早就已经被英国皇家海军除名了。
勇士号这一舰名被后来的一艘伊丽莎白女王级战列舰继承，但是只要提到勇士号，我首先想到的依然是停泊在朴次茅斯的那一艘。
勇士号战列舰
只有亲自登上勇士号，才能真正感受到鼎盛时期的英国工业有多么强。浏览过勇士号之后才会明白，为什么两次鸦片战争中，大清会败得那么彻底。
科技是第一生产力，只有重视科技的发展，才能在未来的战争中立于不败之地。
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